Magyar szakemberek, közel 300 éve ostromolják a kormányokat
a Duna és a Tisza összekapcsolásának követelésével. Az eddigi
13 kísérlet megbukott az érdekellentéteken, és a kormányok
rövid távban gondolkodó politikáján. Az elmúlt évszázadokban,
elsősorban, a hajózás, áruszállítás megindításának szükségessége
indokolta a csatorna megépítését, ma, sokkal erősebb érvek!
Többek között a XX-XXI. század, a globalizált világ környezetkárosító
kihívásai, és az európai együttműködés erősítésének közös
érdekei követelik meg, a Duna és a Tisza természetes erőforrásainak
hasznosítását.
Melyek ezek:
-
a Duna-Tisza között elterülő homokhátság, vízben szegény,
a klímaváltozás hatása miatt, a sivatagosodás veszélyének
kitett régióban, az életfeltételek megvédése, a gazdasági
tevékenység javítása,
- a csatorna vízellátása lehetővé teszi az öntözéses gazdálkodás
kiterjesztését, ami számottevő termelési többlettel, és
a gazdasági szerkezetváltás következtében, jelentős munkahely-teremtéssel
jár együtt (Kert-Magyarország koncepció),
- a Tisza összekapcsolása a Dunával, a hajózás újra indításával,
végre átjárás valósítható meg, az ország hajózható vizei
között, nagytömegű árufélék raktározása, olcsó szállítása
valósulhat meg, és európai logisztikai rendszer működtetése
is lehetővé válik,
-
a két csatorna bázisa, kiindulópontja lesz a régió megújulásának,
átalakulásának, felpezsdíti majd a befektetői kedvet, raktárak,
szállodák, vendéglátóhelyek épülnek. Vízi sportélet és turizmus
fejlődik ki a csatorna mentén,
- az ország, az Alföld, ezen belül a megye lakossága, történelmi
mértékű tettnek tekinti majd a csatorna megépítését, ami
feltétlenül erősíteni fogja a jövőbe vetett hitet, és bizalmat,
mert megmutatja, hogy merre van a gazdasági válságból kivezető
út,
- különösen kedvezőnek tartjuk, hogy a projekt megvalósításához
szükséges, tekintélyesnek nevezhető összegek - jó esély
van rá - nem terhelik majd a magyar költségvetést. A magyar
EU elnökség növekvő szerepe, és az EU új fejlesztési terve
összeállításának előttünk álló szakasza, reményt nyújt arra,
hogy a DTCS és Homokhátság projekt, ennek a tervnek, szerves
része lesz.
Felismerve
azt a tényt, hogy a klímaváltozás hátrányait már évek óta
elszenvedő Homokhátság térségben, együtt van jó föld, munkaerő,
szakértelem, -azaz termelési kultúra- napfény, de hiányzik
a víz., A csatornák megépítésével azonban, az öntöző víz,
bőségesen pótolható, és a felmelegedés káros hatásától a
vidék megvédhető. Ezért erősödött fel a társadalomban, a
civil szervezetekben, megbeszéléseken, konferenciákon a
Duna-Tisza Csatorna szükségességének hangoztatása. E közben,
- mintegy igazolásul - technikusok, mérnökök, tudósok, akadémikusok,
támogató szakemberek részvételével megszületett egy tartalmas,
minden összefüggést számításba vevő, új koncepcióra épülő
dokumentum, ami biztos alapja lehet:
- egy végleges "Megvalósíthatósági tanulmány, "Feasibility
study" gyors elkészítésének,
- a jelenleg elkészült dolgozatban szereplő dokumentumok,
tervek alkalmasak széleskörű szakmai vitára, valamint annak
eldöntésére, hogy a fejlesztés a megye lakósainak, vállalkozóinak,
vezetőinek, a mindenkori kormányzat támogatásának megszerzésével
a projekt építése megkezdődjön.
Magasan kell értékelnünk azt a tényt, hogy a magyar EU
elnökség idejére elkészül egy olyan magyar nemzeti érdekeket
szolgáló, és egyúttal az európai törekvésekkel is egybevágó,
nagy jelentőségű projekt, ami - határozott képviselet esetén
- EU pénz-támogatásával, külön keretből, pár év alatt, megvalósítható.
A pályázatot a következő alapelvre kell építeni: "Európai
kísérleti munka-projekt" megvalósítása, a globális
klímaváltozás káros hatásának elhárítására Magyarországon,
a Duna-Tisza közötti un. Homokhátság vízellátása útján.
Az alkotó csoport, e cél teljesítésére hozta létre a DTCS
Zrt-ét. A DTCS Zrt 5 millió forintos alap tőkéje mellett,
az a szellemi apport a tulajdona, amely képes a végleges
tanulmányt, Magyarország számára legkedvezőbb időre, (EU-elnökség)
elkészíteni.
A Zrt legfőbb célja: a megvalósíthatósági tanulmány kidolgozása,
az EU pályázat írásának koordinálása, a projekt megvalósítása,
és az üzemeltetés. A Zrt, a cél eléréséhez vezető utat,
több, egymásra épülő, ciklusra osztja.
A Zrt, előkészített projektével, mentesíti az államot a
költséges és időigényes előkészítő munka alól, és készen
nyújtja át a jelentékeny magyar érdekeket kifejező és szolgáló
projekt dokumentumait, ami mindenben megfelel az EU, és
a haladás követelményeinek, s ezért mindennél inkább esélyes,
az EU pénzügyi támogatásának elnyerésére, és a projekt sikeres
megvalósítására.